Producten en diensten
Concrete toepassingen én onderzoek en trajecten die data, gedrag en organisatie in beeld brengen, en helpen verbeteren.
DAM
Een interactief dashboard dat complexe mobiliteitsdata inzichtelijk maakt. DAM combineert bronnen als RDW, CBS, TNO en ElaadNL en laat u zelf onderzoeksvragen beantwoorden: van energieverbruik van een wagenpark tot de geografische spreiding van voertuigen.
Ontwikkeld voor (semi-)overheden die datagedreven beleid willen voeren zonder eerst maanden aan handmatige analyse kwijt te zijn.
Ontdek DAMImpact wagenpark
De CO₂-tool: uw wagenpark per postcode. Van samenstelling tot uitstoot en de impact van elektrificatie.
Impact wagenpark (ook wel de CO₂-tool) laat gemeenten en provincies per numerieke postcode zien hoe hun wagenpark is samengesteld, op basis van RDW-data.
Door bestaande kennis te combineren, geeft het dashboard een schatting van kilometrage, uitstoot, energie- en brandstofverbruik. Ook berekent het de impact die elektrificatie van het wagenpark heeft op de elektriciteitsvraag.
Voor wie
- Gemeenten
- Provincies
- Beleidsadviseurs mobiliteit & energie
Databronnen: RDW (voertuigregistratie) · Bestaande kennis over kilometrage, uitstoot en energiegebruik
Wat het dashboard laat zien
Samenstelling per postcode
Zie per numerieke postcode welke voertuigen, brandstoffen en leeftijden in het wagenpark zitten (RDW).
Uitstoot & verbruik
Schattingen van kilometrage, CO₂-uitstoot en energie- en brandstofverbruik.
Elektrificatie-scenario
De impact van het elektrificeren van het wagenpark op de lokale elektriciteitsvraag.
Beleidsklaar
Direct bruikbaar als onderbouwing voor mobiliteits- en energiebeleid.
Goederenstromen
Herkomst en bestemming van goederenvervoer over spoor, binnenvaart en weg, plus de locatie van bestel- en vrachtwagens.
Goederenstromen brengt herkomsten en bestemmingen van goederenvervoer in kaart op NUTS 2- of 3-niveau, voor drie modaliteiten: spoor, binnenvaart en wegtransport. De basis is CBS-publicatiedata.
Het dashboard combineert dit met de locatie van voertuigen in categorie N (bestel- en vrachtwagens). Zo koppelt u registratielocaties aan bedrijventerreinen en herkent u bedrijven met grote wagenparken.
Voor wie
- Gemeenten & provincies
- Economische zaken / bedrijventerreinen
- Logistiek- en mobiliteitsadviseurs
Databronnen: CBS (publicatiedata goederenvervoer) · RDW (voertuigen categorie N)
Wat het dashboard laat zien
Drie modaliteiten
Spoor, binnenvaart en wegtransport in één beeld.
Herkomst & bestemming
Goederenstromen op NUTS 2- of 3-niveau, op basis van CBS.
Categorie-N-voertuigen
Locaties van bestel- en vrachtwagens, te koppelen aan bedrijventerreinen.
Bedrijven identificeren
Herken bedrijven met grote wagenparken op basis van registratielocaties.
Personenmobiliteit
De CBS-cijfers over de mobiliteit van personen, vrij toegankelijk in beeld gebracht.
Personenmobiliteit visualiseert de CBS-data over hoe mensen in Nederland zich verplaatsen: met welke vervoerwijzen, hoe vaak en met welk doel.
Dit dashboard is gebaseerd op openbare data en is gratis in te zien. Geen account of aanvraag nodig.
Voor wie
- Iedereen met interesse in mobiliteit
- Gemeenten & provincies
- Onderzoekers & studenten
Databronnen: CBS (Mobiliteit van personen, openbaar)
Wat het dashboard laat zien
Openbaar & gratis
Vrij toegankelijk en direct te bekijken, zonder aanvraag of account.
CBS-brondata
Gebaseerd op de openbare CBS-cijfers over de mobiliteit van personen.
Interactief te verkennen
Filter en verken de verplaatsingen op vervoerwijze, motief en meer.
Naast onze producten voert Wendix onderzoek en trajecten uit die mens, gedrag en organisatie in beeld brengen, en helpen verbeteren.
Subsidieaanvraag
Wij schrijven de aanvraag waarmee u uw mobiliteitsproject gefinancierd krijgt: van het scherp krijgen van het projectidee tot het complete dossier dat wordt ingediend. Nationaal en Europees.
Een aanvraag wordt niet beoordeeld op wat u van plan bent, maar op wat ervan op papier staat. Beoordelaars kijken of het plan aansluit op de doelen van de regeling, of de onderbouwing klopt, of de begroting realistisch is en of het resultaat meetbaar is. Een goed project dat verkeerd is opgeschreven, valt af tegen een minder goed project dat wél de taal van de regeling spreekt.
Wij zoeken eerst de regeling die bij het plan past, in plaats van het plan te verbouwen tot het ergens in past. Dat kan een nationale regeling zijn (RVO, een specifieke uitkering van het Rijk, een provinciale of regionale mobiliteitsregeling) of een Europees programma zoals Interreg, Horizon Europe of CEF Transport. Daarna scherpen we het voorstel aan, verzorgen we de onderbouwing, de begroting en de planning, en waar nodig helpen we bij het vormen van het consortium en de afspraken tussen de partners.
Ons voordeel is dat we zelf onderzoekers zijn. Juist het deel waar aanvragen op stuklopen, de onderbouwing met cijfers, een geloofwaardige nulmeting en een meetplan dat later ook echt uitvoerbaar is, is ons dagelijks werk. En krijgt u de subsidie, dan kunnen wij de toegezegde monitoring en evaluatie ook uitvoeren.
Over de kosten maken we vooraf een duidelijke afspraak: een vast bedrag voor het schrijven van de aanvraag, of no cure no pay, waarbij we een percentage van de toegekende subsidie afspreken. Wat het beste past, hangt af van de regeling en de omvang van de aanvraag. We zeggen het ook als we de kans klein vinden.
Vragenlijstonderzoek
Kwalitatief en kwantitatief inzicht via (online) vragenlijsten: van tevredenheids- en belevingsonderzoek tot effectmetingen, helder gevisualiseerd en gerapporteerd.
Interviewonderzoek
Diepgaand inzicht in beleving, motieven en de huidige situatie, door gestructureerde interviews met de juiste betrokkenen.
Observatie-onderzoek
Inzicht in gedrag zoals het zich echt voordoet: van observaties op de werkvloer tot verkeerstellingen in de praktijk.
Van idee naar werkende toepassing
Ontbreekt er iets in de dagelijkse workflow? Weet je hoe je toekomstscenario's moet uitwerken, maar is dat veel te veel handwerk? Weet je welke data je nodig hebt, maar kost het te veel tijd om die om te zetten naar bruikbare kern- of stuurcijfers? De AI-revolutie maakt de ontwikkeling van op maat gemaakte digitale producten veel sneller. Wendix heeft ruime ervaring met het bouwen van dashboards in onder andere Power BI en Tableau, en zet AI in om dit proces te versnellen en verbeteren. Daarnaast ontwikkelt Wendix complexe planning-, scenario- en simulatietools, leerplatformen en meer. De techniek is niet langer het knelpunt, maar het talent om betekenis te geven aan informatie vanuit het perspectief van de gebruiker. En daar zijn we bij Wendix nu net heel goed in.
Sneller resultaat
Van ruwe data naar een werkend prototype in dagen, niet maanden.
Onderbouwd
AI versnelt het bouwen; onze wetenschappelijke aanpak bewaakt de kwaliteit.
Op maat
Toepassingen die aansluiten op uw eigen data en werkproces.
Met u samen
U denkt mee tijdens het bouwen, zodat het echt past.
Benieuwd wat we voor u kunnen betekenen?
Neem contact op om te bespreken welk product of onderzoek bij uw vraag past.
Neem contact op